OHL: desempenho operacional favorável, apesar de percalços

Em 2008, a OHL Brasil conduziu uma operação inédita de implantação de cinco concessionárias ao mesmo tempo, incluindo rodovias importantes como a Fernão Dias e a Régis Bittencourt. Segundo a empresa, a capacidade gerencial vem se mostrando eficiente na operação das cinco concessionárias de rodovias federais. A OHL Brasil é a maior companhia do setor de concessões rodoviárias do Brasil em km administrados, com 3.226 km sob gestão de suas nove concessionárias nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná e Santa Catarina: Autovias, Centrovias, Intervias, Vianorte, Autopista Fernão Dias, Autopista Fluminense, Autopista Litoral Sul, Autopista Planalto Sul e Autopista Régis Bittencourt.

As obras mais importantes dos contratos de concessão das rodovias estaduais concedidas à OHL já foram realizadas, dado o estágio em que se encontram esses projetos. Nas rodovias federais concedidas, as obras mais importantes são a duplicação da Serra do Cafezal, na rodovia Régis Bittencourt, que está em andamento desde junho de 2010; a construção do Contorno de Florianópolis na BR-101/SC; a duplicação da BR-116/PR, entre Curitiba e Fazenda Rio Grande; a duplicação da Avenida do Contorno e a construção do Contorno de Campos, na BR-101/RJ; e a construção do Anel Viário de Betim, cujas obras foram iniciadas em setembro passado, na rodovia Fernão Dias. Segundo a empresa, questões ambientais, licenciamentos e acidentes são variáveis inerentes ao setor.

Como as concessões do Grupo são projetos de longo prazo, estão em andamento e muitas delas estão em período inicial, ainda é cedo para avaliar a expectativa da companhia com esses projetos. Sobre novos investimentos no Brasil, a OHL Brasil analisa todas as oportunidades de crescimento, levando em consideração fatores como o plano de expansão da empresa, a disponibilidade de crédito e a expectativa de retorno para seus acionistas.

Investimento realizado em 2009