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PAVIMENTAÇÃO
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Concreto é mais competitivo que o asfalto em vias urbanas, dizem entidades

Adoção de pavimento de concreto nas grandes cidades é uma das principais aliadas na gestão pública e mobilidade urbana

Assessoria de Imprensa

21/10/2021 11h00 | Atualizada em 21/10/2021 14h05


Um dos principais desafios dos administradores públicos e demais atores urbanos tem sido a implementação de soluções inovadoras e tecnológicas adequadas ao ambiente e à vida nas cidades.

Trata-se de uma constante busca de alternativas que possam influenciar na qualidade de vida das pessoas por meio da melhoria da infraestrutura urbana – principalmente às voltadas para acessibilidade e mobilidade, saneamento, espaços públicos e habitação.

E, quando se fala em soluções orientadas a esses benefícios, é preciso destacar uma das principais matérias-primas comum a todas essas alternativas, o cimento. Para ser ainda mais preciso, o concreto.

Diante desse cenário, um grupo de entidades formado pela Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP), Associação Brasileira das Empresas de Serviços de Concretagem (ABESC) e Instituto Brasileiro de Telas Soldadas (IBTS) busca desenvolver soluções e alternativas economicamente mais viáveis e ambientalmente mais responsáveis para melhorar a qualidade das vias no país.

Por meio do uso do pavimento urbano de

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Um dos principais desafios dos administradores públicos e demais atores urbanos tem sido a implementação de soluções inovadoras e tecnológicas adequadas ao ambiente e à vida nas cidades.

Trata-se de uma constante busca de alternativas que possam influenciar na qualidade de vida das pessoas por meio da melhoria da infraestrutura urbana – principalmente às voltadas para acessibilidade e mobilidade, saneamento, espaços públicos e habitação.

E, quando se fala em soluções orientadas a esses benefícios, é preciso destacar uma das principais matérias-primas comum a todas essas alternativas, o cimento. Para ser ainda mais preciso, o concreto.

Diante desse cenário, um grupo de entidades formado pela Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP), Associação Brasileira das Empresas de Serviços de Concretagem (ABESC) e Instituto Brasileiro de Telas Soldadas (IBTS) busca desenvolver soluções e alternativas economicamente mais viáveis e ambientalmente mais responsáveis para melhorar a qualidade das vias no país.

Por meio do uso do pavimento urbano de concreto, já em uso em diversos países, é possível oferecer uma solução mais qualificada e duradoura para nossas cidades, garante o grupo.

Um dos primeiros resultados dessa iniciativa é uma análise comparativa entre o asfalto e o pavimento de concreto.

Além das vantagens ambientais do pavimento de concreto – como menor emissão de CO2 –, o diretor de planejamento e mercado da ABCP, Valter Frigieri, revela as razões que tornam o concreto mais competitivo.

“Há uma variável econômica importante, pois a elevação do preço do petróleo ajuda o pavimento rígido a se tornar competitivo em relação ao pavimento flexível”, diz ele.

Recentemente, a CNM (Confederação Nacional dos Municípios) divulgou que a situação inflacionária tem gerado desajuste nos contratos com as empresas do setor, já que o asfalto representa 40% do custo de pavimentação e até 70% do custo de manutenção da estrutura viária.

Outro aspecto, como explica Wagner Lopes, presidente da Abesc, é que as novas metodologias de concreto permitem um pavimento urbano mais “esbelto”.

“Em vez de espessuras muito grandes, já se trabalha com espessuras menores, usando tecnologias consagradas em todo o mundo”, comenta.

“Com isso, o custo inicial do pavimento rígido urbano torna-se semelhante ao do custo do asfalto. No longo prazo, esse valor será muito menor, permitindo que a prefeitura realize de 50 a 100% a mais de obras com o mesmo dinheiro”, destaca.

De acordo com o diretor executivo do IBTS, João Batista, pesquisas indicam que a cor clara do pavimento de concreto traz vantagens na pavimentação, principalmente nas cidades.

“Também diminui a formação de ilhas de calor, além de potencializar a economia na iluminação e, assim, trazer ganhos reais no médio e longo prazo”, conclui.

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